Bu küçük İzlanda şehri yeşile dönme konusunda büyük düşünüyor

İzlanda’daki ilginç balıkçı limanı Akureyri, 2030 yılına kadar dünyanın ilk karbon nötr şehri olmak gibi büyük bir hedef belirledi.

Orada yaşayan 18.000 insan, emdiğinden daha fazla zararlı sera gazı salmayı durdurmak için ne gerekiyorsa yapmaya hazır.

Akureyri’yi şu anda karbon nötr olmaktan alıkoyan iki zorluk var. Birincisi, çoğu insan ticari jetlerle uçuyor – bu karbon ayak izi tek başına çok büyük. İkincisi, gaz yakan arabalar – her lisanslı sürücünün yaklaşık iki tanesi var.

Ancak yere indikten sonra, çevreyi kirletmenin yollarını bulmak neredeyse bir meydan okuma gibi gelebilir.

Yeni başlayanlar için, havaalanından Akureyri’ye, ziyaretçiler şehre 10 dakikalık karbonsuz yolculuk için özel bir bisiklet ve scooter yolunu kullanabilirler.

Hidroelektrik santralleri, Akureyri’nin elektriğinin %100’ünü, çevredeki dağlardan aşağı akan karla beslenen nehirlerden sağlıyor.

Akureyri’nin karbon nötr planlarının arkasındaki vizyoner Gudmundur Sigurdarson, “Enerji tesisi 8.000 ila 10.000 elektrikli araç için elektrik üretiyor” dedi.

Aynı zamanda kasabanın resmi olmayan sözcüsü ve yeşil olan her şey için bir rehber olan Sigurdarson, “Teorik olarak, ulaşım için ihtiyacımız olan tüm elektriği yerel nehirden üretebiliriz,” dedi.

Burada yaşayan insanların olabildiğince yeşil bir yaşam tarzı yaşamaları için tüm fırsatlara sahip olmalarını istiyoruz” dedi. “Yani, bir scooter kiralayabilirsiniz. Arabalar için şarj istasyonları ve her yerde geri dönüşüm istasyonları var. Dolayısıyla, bu yeşil dalgada yer almamak için hiçbir mazeret yok.”

Burada hemen hemen her şey geri dönüştürülüyor. Soda kutuları ve plastik su şişelerinden metan gibi ısıyı hapseden sera gazlarına kadar.

Sigurdarson, eskiden Akureyri’nin ana depolama alanı olan, kasabanın hemen dışındaki çimenli bir tepenin zirvesine doğru yürüdü.

“Burada arabalarımız, hayvanlarımız, kot pantolonlarımız, her şeyimiz var” dedi.

Çöplük belli değil ama yerden yükselen düzinelerce siyah boru var.

Borular, aksi takdirde zamanla atmosfere kaçacak olan tonlarca yükselen metanı yakalar. Bunun yerine, sera gazı kasabanın otobüslerini çalıştıracak bir yakıt olarak rafine edilmek üzere bir depolama istasyonuna pompalanıyor. Önyükleme için ücretsiz otobüsler. Sigurdarson’un dediği gibi, onları kullanmamak için hiçbir mazeret yok.

Aynı şey Akureyri’nin yemeklik yağ geri dönüşüm kutuları için de geçerli. Bırakma noktaları her yerde. Petrol, gemiler için biyodizele dönüştürülüyor.

Aslında Akureyri’de organik olan hiçbir şey ziyan olmaz. Yenmeyen yiyecekler, çimen kırpıntıları, hatta hayvan leşleri bile komposta dönüşüyor.

Yerel gübre fabrikasını işleten Christian Olaffsson, “Bugün bunlar atlar ve domuzlar” dedi. Hayvan kalıntılarıyla dolu uzun bir taşıma bandını işaret ediyordu. Hepsi talaş, çimen ve diğer malzemelerle karıştırılır, ardından aylarca dışarıda saklanır ve sonra isteyen herkese – yine ücretsiz olarak – verilir.

Koku aşırı derecede keskin ama Olafsson buna alıştığını söyledi.

Sigurdarson’un yeşil turunun son durağı olan kompost tesisi, Akureyri’nin amacının somutlaşmış hali gibi görünüyor.

Sigurdarson, “Bitkiden bir iklim kahramanı olarak bahsediyoruz” dedi. Çünkü giren her 1 kilo için emisyonlarımızı 1 kilo CO2 azaltıyor.”

Başka bir deyişle, karbon nötrlüğü. Ancak Akureyri’nin bu hedefe doğru ilerlemesini yavaşlatan iki şeyden ikincisi, benzin yakan arabalar.

Sigurdarson, kasabada yaklaşık 16.000 kişi olduğunu söyledi. Bu, lisanslı sürücü başına yaklaşık iki kişi demektir. Tüm şarj istasyonlarına rağmen insanları elektriğe yönlendirmek zor, çünkü elektrikli araçlar pahalı.

Ayrıca Akureyri’nin köklü, eski moda bir araba kültürü var. Aslında, her Çarşamba bir geçit töreni yapılır, düzinelerce adam eski model araçlarla fiyort boyunca toplanır ve ardından yavaş bir seyir için yola çıkar – bu da çok fazla gürültü ve egzoz yaratır.

Bir sürücü, elektrikli bir araca geçmeyi düşünmek için çok yaşlı hissettiğini söyledi.

“66 yaşındayım. Belki de böyle bir arabanın içine gömüleceğim” dedi.

Bu pek de yeşil bir devrimin sesi değil.

Ama dürüst olmak gerekirse, eski model araba arkadaşları küçük bir grup insan.

Ve Akureyri’nin bu yılki yaz gündönümü civarında kutlayacağı bir dönüm noktası oldu: Kasabada kayıtlı elektrikli araç sayısı 1.000’e ulaştı.